1 -  La fréquence d'un récepteur de radiocommande est déterminée :

a- par la longueur de son antenne

b- par la fréquence de vibration de son quartz

c- par le bouton du potentiomètre utilisé pendant le vol

d- par la tension de la pile au lithium

2 -  Vous cherchez la fréquence d'émission de votre émetteur, vous la trouvez :

a- écrite sur l'antenne

b- chez le vendeur

c- écrite sur le quartz

d- écrite sur le capot de l'émetteur

3 -  Vous récupérez un modèle qui vient d'atterrir, il faut :

a- couper tout de suite l'émetteur pour ne pas perturber les modèles en vol

b- couper le récepteur puis l'émetteur

c- couper l'émetteur puis le récepteur

d- enlever le quartz du récepteur pour ne pas recevoir de parasites

4 -  La batterie de réception de votre radiocommande comporte l'indication 4,8V / 500 mA.h. Vous la chargez à :

a- 500 mA

b- 50 mA

c- 48 V

d- 4,8 V

5 -  Vous achetez une hélice, vous lisez 8 × 4. Cela veut dire que :

a- Le diamètre est de 8 pouces, le pas est de 4 pouces

b- Le diamètre est de 4 pouces, le pas est de 8 pouces

c- L'épaisseur est de 8 mm au moyeu et de 4 mm en bout de pale

d- Vous pouvez l'équiper avec un moteur de 8 cm³ ou de 4 cm³

6 -  Un modèle réduit a un moteur de 8 cm³ qui tourne à 13000 tours/minute. Son hélice de diamètre 24 cm a un pas de 22 cm. Il vole à environ :

a- 172 km/h

b- 82 m/s

c- 103 km/h

d- 52 km/h

7 -  Un moteur de 0,60 cubic inch de cylindrée correspond à une cylindrée d'environ :

a- 10 cm³

b- 1 cm³

c- 60 cm³

d- 0,6 cm³

8 -  Pour décoller, vous placez le modèle :

a- vent de travers

b- face au soleil

c- face à vous

d- face au vent

9 -  La catégorie "cacahuètes" regroupe :

a- des avions de vol circulaire contrôlé

b- des avions à moteur thermique

c- des maquettes à moteur caoutchouc de moins de 33 cm d'envergure

d- des planeurs de masse supérieure à 5 kg

10 -  Sur une aile recouverte de papier Kraft, ce papier :

a- augmente la résistance à la torsion de l'aile

b- est plus léger que le recouvrement en soie

c- ne nécessite pas d'enduit tendeur

d- augmente la finesse de l'aile

11 -  Le contre plaqué "3 plis" :

a- doit être plié 3 fois pour être collé ce qui augmente sa résistance mécanique

b- est formé de 3 couches de bois contrecollées

c- n'est pas utilisé en aéromodélisme car trop dense

d- s'utilise uniquement pour les bâtis moteurs et les clés d'ailes

12 -  Un empennage en T a l'avantage sur un empennage classique :

a- d'être plus robuste

b- d'être plus porteur

c- de ne pas être perturbé par le flux d'air de l'aile (déflexion)

d- d'être plus lourd

13 -  Pour un avion d'architecture classique, le centrage se situe entre :

a- 0 et 15 % de la corde

b- 20 et 40 % de la corde

c- 50 et 60 % de la corde

d- 60 et 80 % de la corde

14 -  Un planeur de 2 mètres d'envergure pour une corde d'aile moyenne de 18 cm a une masse de 1,5 kg. Sa charge alaire est d'environ :

a- 42 g/dm²

b- 150 g/dm²

c- 5,3 g/cm²

d- 15 g/dm²

15 -  Pour qu'un planeur vole mieux par grand vent, on a intérêt à l'alourdir en plaçant du lest :

a- à chaque extrémité des ailes : le modèle devenant plus maniable en roulis

b- au bout du nez et de la queue : il devient plus maniable en tangage

c- aux extrémités de chaque aile, au nez et à la queue

d- au centre de gravité

16 -  Pour tester des profils d'aile, on monte sur un appareil des ailes de même forme et de même profil :

a- le plus fin est celui qui a le profil le plus mince

b- la portance la plus forte est obtenue avec l'aile la plus épaisse

c- le modèle le plus lent est celui qui a l'aile la plus épaisse

d- les réponses a, b et c sont vraies

17 -  Un dièdre positif rend le modèle :

a- autostable en roulis

b- autostable en tangage

c- autostable en lacet

d- augmente la vitesse

18 -  Lancé à la main par un jour sans vent, le planeur monte, son nez se relevant vers la ciel, puis tombe. Quelles sont les causes possibles de cet incident ?

a- l'incidence de l'aile est trop grande

b- le centre de gravité est trop en arrière

c- le planeur est trop lourd

d- les réponses a et b sont bonnes

19 -  Lancé correctement à la main, un planeur vole mais il roule d'une aile sur l'autre. Quelle est la cause possible de ce comportement ?

a- l'aile a un dièdre trop important

b- le centre de gravité est trop en avant

c- une aile est plus lourde que l'autre

d- une aile est plus longue que l'autre

20 -  Pour faire atterrir en douceur un modèle réduit à train tricycle, il faut :

a- toucher le sol en premier avec la roulette de nez

b- augmenter le piqué en approchant du sol

c- donner une assiette positive pour toucher d'abord le sol avec le train principal

d- couper le moteur avant de toucher le sol pour diminuer la vitesse